Строительство железнодорожной линии «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» начнется 27 декабря.

Он также сообщил, что официальные строительные работы начнутся 27 декабря.

По его словам, эта железная дорога станет стратегическим мостом между Востоком и Западом, открывая новые возможности для торговли, туризма и промышленного развития.

Соглашение о сотрудничестве для реализации проекта было подписано 6 июня 2024 года между правительством Китая, Кабинетом Министров Кыргызстана и правительством Узбекистана.

Согласно проекту, маршрут железной дороги пройдет через гористую местность, связывая Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан. Общая длина линии составит 486 километров.

Ожидается, что строительство линии приведет к значительным изменениям в логистике региона. К 2050 году годовой объем перевозок по этой железной дороге прогнозируется на уровне 13,5 млн тонн. Это сократит сроки доставки товаров на семь дней, что обеспечит экономическую выгоду для Узбекистана в размере $150–200 млн ежегодно за счет транзита грузов.

Проект включает не только укрепление экспортно-импортных связей для Узбекистана и других стран региона, но и создание новых транзитных маршрутов. Железная дорога обеспечит Центральной Азии выход к Тихому океану через Китай, а Китаю — доступ к странам Персидского залива.

Разработкой и строительством магистрали займется китайская компания China Railway International.

Для реализации проекта была создана совместная компания «Железнодорожная компания “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”», зарегистрированная в Кыргызстане. Китайская сторона владеет 51% акций компании, в то время как Кыргызстан и Узбекистан имеют по 24,5% долей.