Исторический момент: после почти 30 лет обсуждений началось строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Смотрите видео!

Первый камень в основание масштабного регионального проекта был заложен 27 декабря в селе Тош-Кутчу города Джалал-Абад.

Выступая на церемонии, глава соседнего государства отметил, что железная дорога представляет собой не просто транспортный коридор, а значимый стратегический мост, который свяжет Восток и Запад:

"Этот маршрут обеспечит транспортировку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию, и далее в Европейский Союз".

Проект также направлен на укрепление межрегиональных связей, диверсификацию транспортных маршрутов и повышение конкурентоспособности региона как международного транспортно-транзитного хаба.

На торжественном мероприятии прозвучали послания председателя КНР Си Цзиньпина и президента Узбекистана Шавката Мирзиёева. Обращение главы нашего государства к участникам церемонии зачитал заместитель премьер-министра Узбекистана Жамшид Ходжаев. В нем подчеркивается, что начало строительства железной дороги является историческим событием, к которому наши дружественные страны шли почти 30 лет.

В своем послании Мирзиёев также раскрыл некоторые аспекты проекта. Дорога пройдет по маршруту Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалал-Абад – Андижан. На всем протяжении будут построены 20 станций, 42 моста и 25 тоннелей. Кроме того, будет создана современная транзитно-логистическая инфраструктура, склады и терминалы.

"По прогнозам, запуск этой магистрали приведет к многократному росту объемов региональной торговли и инвестиций, значительному снижению транспортных издержек и раскрытию огромного транзитного потенциала Центральной Азии. Ежегодные объемы грузоперевозок по нашему коридору составят до 15 миллионов тонн", – отметил лидер Узбекистана.

Расстояние и сроки доставки грузов из Китая в страны Европы сократятся на несколько тысяч километров и почти на неделю. Появится возможность организации регулярных пассажирских перевозок.

"В будущем соединение этой железнодорожной линии и Трансафганского коридора позволит эффективно связать и укрепить транспортно-коммуникационную взаимосвязанность Китая, Центральной и Южной Азии. Очевидно, что экономические выгоды будут ощутимы для всех наших стран. Будут созданы сотни новых предприятий и десятки тысяч рабочих мест", – подчеркнул Мирзиёев.

Узбекистан планирует активно участвовать на всех этапах строительства железной дороги, задействуя все имеющиеся технические и интеллектуальные ресурсы.