Шавкат Мирзиёев: «Строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан станет символом дружбы и развития».

В своём обращении президент подчеркнул, что реализация этого транс-регионального проекта является результатом почти тридцатилетних усилий. «Сегодня мы начинаем непосредственно строительные работы, которые знаменуют собой новый этап в развитии транспортной инфраструктуры наших стран», — заявил Шавкат Мирзиёев.

Проект предполагает создание железнодорожного коридора, который соединит Центральную Азию с Китаем самым коротким наземным маршрутом. Президент отметил, что эта дорога станет важной частью глобальной инициативы «Пояса и пути», способствуя устойчивому развитию и процветанию стран-участниц.

Маршрут дороги, который включает Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан, охватывает строительство 20 станций, 42 мостов и 25 тоннелей. Кроме того, будет создана современная транзитно-логистическая инфраструктура с терминалами и складами.

По словам Шавката Мирзиёева, запуск магистрали значительно увеличит объёмы региональной торговли и инвестиций, сократит транспортные издержки и будет способствовать развитию транзитного потенциала Центральной Азии.

Ежегодный объём грузоперевозок по коридору составит до 15 миллионов тонн. Расстояние и сроки доставки грузов из Китая в Европу сократятся на несколько тысяч километров и почти на неделю. Кроме того, железная дорога создаст возможности для регулярных пассажирских перевозок.

«Этот проект станет мощным стимулом для создания сотен новых предприятий и десятков тысяч рабочих мест, а также укрепит культурно-гуманитарное сотрудничество и ещё больше сблизит наши народы», — отметил Президент.

Шавкат Мирзиёев выразил уверенность, что строительство железной дороги станет символом дружбы и прогресса. В будущем она соединит железнодорожную линию с Трансафганским коридором, что усилит транспортную взаимосвязанность Китая, Центральной и Южной Азии.

«Узбекистан намерен активно участвовать на всех этапах строительства, задействуя все доступные технические и интеллектуальные ресурсы», — подчеркнул глава государства.

В завершение своего послания Президент пожелал успехов инженерам, строителям и всем, кто участвует в реализации этого стратегического проекта, отметив, что их работа создает общее будущее региона.

Соглашение о сотрудничестве по реализации проекта было подписано 6 июня 2024 года между правительством Китая, Кабинетом Министров Кыргызстана и правительством Узбекистана.

Согласно проекту, маршрут железной дороги пройдет через гористую местность, соединяя Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан. Общая протяженность линии составит 486 километров.

Ожидается, что строительство линии приведет к значительным изменениям в логистике региона. К 2050 году годовой объём перевозок по этой железной дороге прогнозируется на уровне 13,5 млн тонн. Это сократит сроки доставки товаров на семь дней, что обеспечит экономическую выгоду для Узбекистана в размере $150–200 млн ежегодно за счёт транзита грузов.

Проект предполагает не только укрепление экспортно-импортных связей для Узбекистана и других стран региона, но и создание новых транзитных маршрутов. Железная дорога обеспечит Центральной Азии выход к Тихому океану через Китай, а Китаю — доступ к странам Персидского залива.

Разработкой и строительством магистрали займется китайская компания China Railway International.

Для реализации проекта создана совместная компания «Железнодорожная компания “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”», зарегистрированная в Кыргызстане. Китайская сторона владеет 51% акций компании, в то время как Кыргызстан и Узбекистан имеют по 24,5% долей.