Shavkat Mirziyoev: "Xitoy – Qirg'iziston – O'zbekiston temir yo'lining qurilishi do'stlik va taraqqiyotning ramzi bo'ladi."

O'zbekiston Respublikasi Prezidenti, davlat rahbari, ushbu trans-regional loyiha amalga oshirilishi deyarli 30 yillik sa'y-harakatlarning natijasi ekanligini ta'kidladi. “Bugun biz transport infratuzilmasining rivojlanishida yangi bosqichni belgilovchi qurilish ishlariga start beramiz”, — dedi Shavkat Mirziyoev.

Loyiha Markaziy Osiyoni Xitoy bilan eng qisqa yer yo'li orqali bog'laydigan temir yo'l koridorini yaratishni nazarda tutadi. Prezident, bu yo'l “Yo'l va kamar” global tashabbusining muhim bir qismi bo'lib, ishtirokchi davlatlarning barqaror rivojlanishiga va farovonligiga hissa qo'shishini ta'kidladi.

Yo'lning marshruti Kashgar, Torug'art, Makmal, Jalolobod va Andijonni o'z ichiga oladi va 20 stansiya, 42 ko'prik va 25 tunnel qurilishini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, zamonaviy tranzit-logistika infratuzilmasi terminal va omborlar bilan yaratiladi.

Shavkat Mirziyoevning so'zlariga ko'ra, magistral yo'lning ishga tushirilishi mintaqaviy savdo va investitsiyalar hajmining sezilarli darajada oshishiga, transport xarajatlarining kamayishiga va Markaziy Osiyoning tranzit salohiyatining rivojlanishiga olib keladi.

Yillik yuk tashish hajmi 15 million tonnagacha yetishi kutilmoqda. Xitoydan Evropaga yuklarni yetkazish masofasi bir necha ming kilometrga va deyarli bir haftaga qisqaradi. Bundan tashqari, temir yo'l muntazam yo'lovchi tashish imkoniyatlarini yaratadi.

“Ushbu loyiha yuzlab yangi korxonalar va o'n minglab ish o'rinlari yaratish uchun kuchli turtki bo'ladi, shuningdek, madaniy-gumanitar hamkorlikni mustahkamlab, xalqimizni yanada yaqinlashtiradi”, — dedi Prezident.

Shavkat Mirziyoev temir yo'l qurilishi do'stlik va taraqqiyot ramzi bo'lishiga ishonch bildirdi. Kelajakda u Transafganning koridoriga bog'lanadi, bu esa Xitoy, Markaziy va Janubiy Osiyo o'rtasidagi transport aloqalarini kuchaytiradi.

“O'zbekiston barcha qurilish bosqichlarida faol ishtirok etishni, mavjud texnik va intellektual resurslardan foydalanishni rejalashtirmoqda”, — dedi davlat rahbari.

O'z xatida Prezident muhandislarga, quruvchilarga va ushbu strategik loyihani amalga oshirishda ishtirok etayotgan hamma kishilarga muvaffaqiyat tiladi, ularning mehnati mintaqaning umumiy kelajagini yaratishiga ta'kidlaydi.

Loihani amalga oshirish bo'yicha hamkorlik to'g'risidagi kelishuv 2024 yil 6 iyunda Xitoy hukumati, Qirg'iziston Vazirlar Mahkamasi va O'zbekiston hukumati o'rtasida imzolandi.

Loyiha bo'yicha temir yo'l marshruti tog'li hududlardan o'tadi va Kashgar, Torug'art, Makmal, Jalolobod va Andijonni bog'laydi. Yo'lning umumiy uzunligi 486 kilometrni tashkil etadi.

Temir yo'l qurilishi mintaqadagi logistika sohasida sezilarli o'zgarishlarga olib kelishi kutilmoqda. 2050 yilga kelib, ushbu temir yo'l orqali yuk tashish hajmi 13,5 million tonnaga yetishi prognoz qilinmoqda. Bu tovarlarni yetkazib berish muddatini yetti kunlarga qisqartiradi, bu esa O'zbekiston uchun yuk tranziti hisobidan har yili $150-200 million iqtisodiy foyda keltiradi.

Loyiha O'zbekiston va mintaqadagi boshqa mamlakatlar uchun eksport-import aloqalarini mustahkamlashni, shuningdek, yangi tranzit marshrutlarini yaratishni nazarda tutadi. Temir yo'l Markaziy Osiyoga Xitoy orqali Tinch okeaniga chiqishni ta'minlaydi, Xitoyga esa Fors ko'rfazi mamlakatlariga kirish imkonini beradi.

Magistral yo'lni ishlab chiqish va qurish bilan Xitoyning China Railway International kompaniyasi shug'ullanadi.

Loyihani amalga oshirish uchun Qirg'izistonda ro'yxatdan o'tgan “Temir yo'l kompaniyasi “Xitoy-Qirg'iziston-O'zbekiston” qo'shma kompaniyasi tashkil etilgan. Xitoy tomoni kompaniyaning 51% ulushiga ega, Qirg'iziston va O'zbekiston esa 24,5% ulushga ega.